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34CrMo4E钢管质优价美 计划，调度、施工部门加强协作，机车运行效率尤不停电，秦港方向到港煤车每日7-8列，秦港库存不降反增 3.先进产能加快释放 十月中旬以来，各煤炭生产企业稳产保供，释放产能，尤其内开展增产保供，先进大矿加快产量释放，部分煤矿所的煤管票较九月份了10%四季度，内还将有20多座煤矿恢复生产，产能近8000万吨/年煤炭市场供应能力，产能有序释放 4.秦港煤炭进出平衡 十月份，北方以晴好天气为主，煤炭运输进入旺季铁路和港口机遇，加强运输组织。 冷轧卷板市场却大相径庭，相对冷清，仅华南及北方低位补涨30元/吨~50元/吨，市场心态较为谨慎；一方面是春节前冷轧板市场已经大幅上涨500元/吨，涨幅接近23%；另一方面，冷轧卷板供给压力相对较大，而需求预期启动较慢。 因此继续生产比停产的损失更小。同时由于生产规模的扩大将会产品的平均成本，一些企业为了摊薄单位产品成本，甚至继续扩大生产，进一步加剧了产能过剩局面。而水泥行业，属于“一开张吃三年”的行业，2014年之前水泥行业有较高的利润，可以再坚持几年。
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4日），山西省个别钢厂发函表示，鉴于当前焦企盈利较高，而钢厂处于亏损边缘，决定对焦炭采购价下调100元/吨，焦钢企业对于焦价的涨跌展开博弈 从产业链利润角度看，目前黑色金属上游盈利情况明显好于下游，有利于下调钢厂对焦炭的采购价格上周数据显示，样本焦企平均吨焦盈利超900元，已是近几年内水平；而钢厂端，近期焦炭等原材料价格不断上涨，使得高炉生产成本抬升，同时因终端需求季节性转弱，成材价格一般，部分钢厂盈利被至亏损边缘，钢厂对焦价的上涨抵触情绪渐增 但从焦炭。
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种种情况均可见，后期钢厂供应压力或有放缓，将对钢价形成支撑。因台风再度来袭，近期江浙沪等地均秋雨绵绵，将影响下游终端拿货，需求将进一步。尽管钢厂控量、库存下降，但钢材仍处于供过于求的中，对钢价反弹的压力仍较大。
长协兑现率高 保供政策在二月底，晚三月份会退出，届时国有大矿减产，加之产地煤管票政策或将重启，以及之前安全检查趋严，供应能力存在被